EV/HEV驱动电机用旋转变压器

与电机直接相连的旋转变压器除了具备高精度，还需要具备优良的耐久性。在开发VR型旋转变压器的过程中，美蓓亚三美将着眼点放在了铜丝与端子的接合部分，为提高耐久性而摒弃通常的钎焊，采用了TIG焊（钨极惰性气体保护焊）。通过使绕线端子的顶部熔化，形成圆球，用熔化的圆球来包裹线材，可以实现强力接合。而且还具备容易进行品质管理的优点，通过目视观察圆球，焊接状态一目了然。一旦圆球歪倒或是破损，可以立即发现问题。进行这种焊接需要同时剥离铜丝的涂层，对技术要求颇高。通过利用美蓓亚三美的支柱制造技术之一——设备条件设定技术，实现高难度的TIG焊接、保持优良的耐久性和品质成为了可能。

旋转变压器的基本结构简单，由定子（输入线圈、输出线圈）和转子构成，因此，各零件的品质和铜丝的绕线方法会大幅左右其性能，其中的学问很深。作为旋转变压器的基础，在过去，同步电机基本只应用于航空行业和机械工业等特殊用途。然而近年来，旋转变压器在贴近生活的汽车之中，也起到了至关重要的作用。按照一般说法，开发航空用同步电机的源头是欧美，但率先投产汽车用旋转变压器的是日本，美蓓亚三美对超精密的精益求精，为制造要求高精度的传感器创造了条件。今后，以EV用VR型旋转变压器为首，从小尺寸到满足客户需求的大尺寸，我们都会推出相应产品，为推动世界的汽车发展提供支持。