2.17 与树脂零件的组合

轴承周围若有组装使用树脂材料的情况，树脂材料会因轴承中加注的润滑剂、轴承外周涂抹的防锈油而劣化、损坏。这种现象称为“ 化学侵蚀”。
一般来讲非结晶性树脂容易发生化学侵蚀，结晶性树脂不容易发生化学侵蚀。与结晶性树脂相比，润滑剂容易渗入非结晶性树脂的分子间，破坏分子间的结合。使用树脂材料是在考虑功能性、生产性和经济型的基础上选择的。有的时候，仅针对化学侵蚀采取对策比较困难。但是，由于树脂材料在承受物理应力的状态下置于高温环境中时容易产生化学侵蚀，因此必须充分考虑采取减缓内部应力或降低温度的措施。
通常使用的酯类润滑剂容易渗入树脂，也易引起化学侵蚀。难以渗入树脂的润滑剂有使用合成碳氢化合物类、氟类、硅类等基油的润滑剂。
美蓓亚三美开发出了难以发生化学侵蚀的合成碳氢化合物类润滑脂、润滑油。

树脂零件的物理应力分为成型时的内部残余应力和组装等后期产生的应力。
这些应力不仅会助长化学侵蚀，还可能导致轴承的安装误差或轴承本身的变形，因此有必要充分验证是否消除了轴承部分（活动部分）的应力。另外，成型后的二次加工或拆卸时受到的力也可能会对应力产生影响，因此需要注意和其他零件是否存在干涉。

注塑成型零件上的熔合线不仅会降低树脂零件的强度，还会导致安装误差，同时当润滑剂渗入后还会产生化学侵蚀。应充分注意避免轴承室周围存在不合适的熔合线。