大分类 | 合金的种类 | 代表材质符号 | 特点 | 主要用途 | |
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钢铁材料 | 碳素钢 | S10C S45C | S15C S48C | 通常不淬火,但是螺栓和销子等具备一定强度的零件需要淬火。 | 杆端轴承的主体 |
合金钢 | 4340 SCM435H | 4130 | 淬透性好 兼备高强度和高韧性 | 3件套杆端轴承主体 | |
轴承钢 | SUJ2 | SUJ3 | 淬火后可获得高硬度 滚动疲劳强度高 耐磨性良好 | 杆端轴承和球面轴承的内圈 (内圈轴承大多使用该材料) | |
不锈钢 | 440C | 可高硬度淬火的不锈钢 | 杆端轴承和球面轴承的内圈 (尤其特氟龙衬垫型) | ||
410 | 马氏体类系列的代表性不锈钢 | 球面轴承的外圈套筒 | |||
17-4PH SUS630 | 15-5PH | 兼备强度和韧性的不锈钢 (析出硬化类) 耐热性、耐腐蚀性良好 | 3件套杆端轴承杆体 球面轴承的座圈套筒 | ||
303 | 耐腐蚀性优异 无法淬火 冷轧加工性良好 | 2件套杆端轴承杆体 | |||
耐热钢/耐热合金 | A286 INCONEL® | STELLITE® | 高温蠕变特性优异 耐氧化性良好 | 杆端轴承杆体、外圈、内圈 (尤其多用于喷气式发动机) | |
铝青铜合金 (Al-Bz) | C62300 | C64200 | 作为铜合金强度高 耐海水腐蚀性良好 耐磨性良好 | 球面轴承的外圈 | |
铍青铜 (Be-Cu) | C17200 | 可时效硬化获得高硬度,耐磨性良好 | 球面轴承的内圈 | ||
铝合金 | 2024 | 7075 | 重量轻,具备钢的同等强度 | 滑动轴承、球面轴承的外圈、内圈 | |
钛合金 | Ti-6Al-4V | 重量虽轻,但强度和韧性高 | 杆端轴承的杆体 |