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基础设施

美蓓亚三美的散热风扇、杆端关节轴承、步进电机、滚珠轴承等产品在光伏逆变器、储能变流器、基站天线、风力发电、监控摄像头、铁路车辆、充电桩等新型基础设施建设领域有广泛应用。步进电机实现了正确定位和精确的角度控制。针对风电、光伏、充电桩、储能等多种场景,美蓓亚三美的NMB风扇提供防水防尘的散热解决方案。杆端轴承和球面轴承作为关键的机构零件在高温高湿环境下仍然表现着卓越的高可靠性和耐久性。

机器人

随着产业升级,机器人的智能化研发面临更多的挑战。美蓓亚三美的散热风扇、无刷直流电机、6轴力传感器、锂离子电池IC、滚珠轴承可应用于机器人手、AGV、工业机器人、教育机器人等领域,帮助实现机器人的智能化和高效化。

工业及商业

美蓓亚三美的微型滚珠轴承、电机产品、传感器广泛应用于各种工业设备和商业设备的控制定位、送风、搬运、旋转装置等部位。此外,电动工具中也大量使用了NMB微型滚珠轴承。

家电、消费电子及住宅设备

消费者与智能家居、穿戴电子、家电、智能设备之间的联系愈发紧密。美蓓亚三美为行业领先的消费电子和家电制造商提供优质的滚珠轴承、电机、锂离子电池芯片、开关、线性马达、相机马达等零部件。

医疗健康

美蓓亚三美向医疗器械制造商、医疗保健设备生产商提供电机、传感器、微型滚珠轴承等零部件,产品可应用于实验室自动化、医用泵、呼吸道护理、药房自动化、成像和许多其他医疗设备应用中,为医疗保健设备制造提供品质稳定、可信赖的零部件。

交通工具

美蓓亚三美的杆端轴承、球面轴承和紧固件被大量使用于飞机、列车等交通工具中。 美蓓亚三美的飞机用杆端轴承和球面轴承在英国、美国、泰国和日本等地制造,是唯一一家能以高品质产品满足欧洲、美洲和亚洲三个地区航空航天产品客户高标准要求的制造商。

汽车

美蓓亚三美在过去的几十年间致力于向各大整车厂、Tier1提供车规级可靠的零部件。 美蓓亚三美紧跟汽车制造业的设计创新和技术进步的步伐,助力汽车设计工程师们不断地迎接汽车行业电动化、自动化、共享、互联趋势所带来地新挑战。
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杆端轴承

3.3 3件套杆端轴承

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3.3 3件套杆端轴承

3件套杆端轴承
一般情况下,3件套杆端轴承的杆体比通常插入的球面轴承更关键,因此其性能需要根据杆体的强度来推测。
关于载荷术语
额定静载荷(STATIC LIMIT LOAD)
额定静载荷是指使用时不致损坏杆端轴承性能的静载荷,通常根据杆体材料的屈服强度来进行推测。

极限静载荷 (STATIC ULTIMATE LOAD)
极限静载荷是指相对于径向拉伸静载荷,杆端轴承可不被损坏而能承受的最大载荷。

轴向验证载荷 (AXIAL PROOF LOAD)
轴向验证载荷是指施加该轴向静载荷后,球面轴承可不致脱落而能承受的最大载荷。

疲劳载荷 (FATIGUE LOAD)
疲劳载荷是指在10~100%重复拉伸疲劳试验中,可承受50,000 次运转时的载荷。

疲劳载荷 (FATIGUE LOAD)
疲劳载荷是指在10~100%重复拉伸疲劳试验中,可承受50,000 次运转时的载荷。
载荷性能的推测
杆体静载荷下的断裂一般发生在A部(图11)。一般情况下杆部比A部的强度更高,但某些特定形状的情况下杆部强度可能较低,因此需对A部(B.S.A.)和杆部(S.S.A.)的强度进行比较研究。

图11 - 3件套杆端轴承
3件套杆端轴承
图12 - B.S.A.
B.S.A.

杆端轴承杆体杆端的最小截面积
图11的A部若以&ldquo度”为角度单位,则可通过以下公式得出。
公式
(图12)

杆部的截面积
外旋螺纹时:
外旋螺纹
内旋螺纹时:
内旋螺纹

许用应力
如表10所示。

表10 - 各种材质的许用应力

杆体材质极限静载荷额定静载荷疲劳载荷
4340
39-42HRC
1171N/mm2
{119.5kgf/mm2}
937N/mm2
{95.6kgf/mm2}
372N/mm2
{38.0kgf/mm2}
4130
36-42HRC
1068N/mm2
{109.0kgf/mm2}
855N/mm2
{87.2kgf/mm2}
309N/mm2
{31.6kgf/mm2}
SUS630(17-4PH)
36-42HRC
1068N/mm2
{109.0kgf/mm2}
855N/mm2
{87.2kgf/mm2}
345N/mm2
{35.2kgf/mm2}
SCM435H
35-40HRC
1034N/mm2
{105.5kgf/mm2}
827N/mm2
{84.4kgf/mm2}
172N/mm2
{17.6kgf/mm2}

※ 通过对杆体颈部进行表面强化处理,可将疲劳强度提升至275N/mm2{ 28.1kgf/mm2 } 。这需要特殊加工。

3件套杆端轴承的轴向载荷性能
轴向性能一般取决于铆合强度。
V形铆合的杆端轴承的轴向验证载荷可通过表11进行推测。但是,当载荷为振动或冲击等时,即使低于轴向保证载荷的情况下,球面轴承也可能被推出,因此动载荷时,建议最大力值不超过轴向验证载荷的1/3。杆体铆合的杆端轴承的轴向保证载荷与V槽型性能相近。

表11 -轴向验证载荷

V槽型
V槽型
(mm)
V槽型
(mm)
V槽型
(mm)
轴向验证载荷 (N) { kgf }
不锈钢外圈 (30 ~ 35HRC)Al-Bz外圈
A10.70.5298 × D { 30.4 × D }193 × D { 19.7 × D }
B1.410.7367 × D { 37.5 × D }239 × D { 24.4 × D }
C21.50.7411 × D { 42 × D }267 × D { 27.3 × D }

D : 球面轴承外径 (单位mm)

球面轴承外径
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