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基础设施

美蓓亚三美的散热风扇、杆端关节轴承、步进电机、滚珠轴承等产品在光伏逆变器、储能变流器、基站天线、风力发电、监控摄像头、铁路车辆、充电桩等新型基础设施建设领域有广泛应用。步进电机实现了正确定位和精确的角度控制。针对风电、光伏、充电桩、储能等多种场景,美蓓亚三美的NMB风扇提供防水防尘的散热解决方案。杆端轴承和球面轴承作为关键的机构零件在高温高湿环境下仍然表现着卓越的高可靠性和耐久性。

机器人

随着产业升级,机器人的智能化研发面临更多的挑战。美蓓亚三美的散热风扇、无刷直流电机、6轴力传感器、锂离子电池IC、滚珠轴承可应用于机器人手、AGV、工业机器人、教育机器人等领域,帮助实现机器人的智能化和高效化。

工业及商业

美蓓亚三美的微型滚珠轴承、电机产品、传感器广泛应用于各种工业设备和商业设备的控制定位、送风、搬运、旋转装置等部位。此外,电动工具中也大量使用了NMB微型滚珠轴承。

家电、消费电子及住宅设备

消费者与智能家居、穿戴电子、家电、智能设备之间的联系愈发紧密。美蓓亚三美为行业领先的消费电子和家电制造商提供优质的滚珠轴承、电机、锂离子电池芯片、开关、线性马达、相机马达等零部件。

医疗健康

美蓓亚三美向医疗器械制造商、医疗保健设备生产商提供电机、传感器、微型滚珠轴承等零部件,产品可应用于实验室自动化、医用泵、呼吸道护理、药房自动化、成像和许多其他医疗设备应用中,为医疗保健设备制造提供品质稳定、可信赖的零部件。

交通工具

美蓓亚三美的杆端轴承、球面轴承和紧固件被大量使用于飞机、列车等交通工具中。 美蓓亚三美的飞机用杆端轴承和球面轴承在英国、美国、泰国和日本等地制造,是唯一一家能以高品质产品满足欧洲、美洲和亚洲三个地区航空航天产品客户高标准要求的制造商。

汽车

美蓓亚三美在过去的几十年间致力于向各大整车厂、Tier1提供车规级可靠的零部件。 美蓓亚三美紧跟汽车制造业的设计创新和技术进步的步伐,助力汽车设计工程师们不断地迎接汽车行业电动化、自动化、共享、互联趋势所带来地新挑战。
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杆端轴承

4.4 组装

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4.4 组装

轴承的使用方法对轴承的性能及寿命具有很大影响,因此需充分注意。
特氟龙衬垫型滑动轴承的内径和轴的配合
摆动运动时以0 ~ 0.038mm的间隙配合为标准。
旋转运动时以0.051 ~ 0.102mm的间隙配合为标准 。
与外壳的配合
特氟龙衬垫型滑动轴承时以0.013 ~ 0.051mm的过盈配合为标准,球面轴承时以-0.013(过盈配合) ~ +0.013mm(间隙配合)之中间配合为标准 。尤其是球面轴承时,过度的过盈配合将导致扭矩值和间隙值发生变化。此外,在施加振动载荷的部位过度的间隙配合将导致微动腐蚀。
轴的表面粗糙度
0.2μmRa以下。如果大于以上粗糙度,滑动轴承的寿命将明显缩短。硬度为50HRC以上,严酷使用条件下镀铬的效果较为显著。此外,特氟龙衬垫型滑动轴承不使用润滑脂等润滑剂,因此需考虑轴的防腐蚀问题。
轴插入衬垫面时
轴前端的R倒角为15°(图20、21)。轴前端有毛刺或锐利的边缘时将损伤衬垫面。此外,衬垫面插入螺栓时,需避免螺丝部损伤衬垫面。
外壳的开口部有毛刺或锐利的边缘时,容易损伤轴承外周,因此外壳开口部须进行倒角。此外,请避免使用锤子敲击等对轴承产生冲击的方法插入外壳。
图20 - R倒角
R倒角

图21 -15°倒角
15°倒角

将滑动轴承插入底座时
按图22所示的方法即可正确安装。安装时,安装工具的定位销要长于轴承。
图22 - 滑动轴承的插入方法
滑动轴承的插入方法
安装球面轴承
按图23所示的方法即可正确安装。安装时切勿按压内圈。尤其是球面轴承和外壳紧配合时,压入前需要将球面轴承对准底座。如果在倾斜状态下强行压入,则易损伤球面轴承。
图23 - 球面轴承的插入方法
球面轴承的插入方法
V形铆合 (V-STAKING:GROOVE STAKING)
在球面轴承的外圈端面加工铆合用V形槽,用夹具夹住V形槽以倒向外壳的方式固定球面轴承,再使用铆接夹具进行铆合(图24)。
参考表21中的铆合载荷,确认铆合后的外观(图26)及轴向保证载荷性能的同时进行调整。如果施加过度载荷,将损害轴承性能,缩短轴承寿命,因此请充分注意。铆合后,外圈和外壳倒角之间将有微小间隙。如果该间隙小于0.15mm,将不影响轴向载荷性能(图24)。
与其他方法相比,V形铆合对轴承性能的影响较小,可获得较高的轴向载荷性能。 并且在更换轴承时,可避免对外壳造成致命损伤。
图24 - V形铆合
V形铆合

øE(铆合夹具前端直径)= øA + 0.1
øA:V槽底部直径
øC(外壳倒角直径)= øD + (T - H + 2P)
øD:外壳内径 or球面轴承外径
T:外壳宽度
H:外圈宽度
P:V槽深度

表21 - 铆合载荷

V槽型V槽宽度
X (mm)
铆合载荷 (N){ kgf }
不锈钢外圈
(30-35HRC)
Al-Bz外圈
A0.6 ~ 12647 × D
{ 270 × D }
1569 × D
{ 160 × D }
B1 ~ 1.43138 × D
{ 320 × D }
1961 × D
{ 200 × D }
C1.6 ~ 24412 × D
{ 450 × D }
2745 × D
{ 280 × D }
D:球面轴承外径尺寸 (mm)
球面轴承外径尺寸 (mm)
主体铆合 (BODY STAKING:RING STAKING)
用铆合夹具夹住外壳,使外壳倒向外圈倒角侧,以此来固定球面轴承。此方法需要使用铆合夹具(图25)。
主体铆合与V形铆合相同,可获得较高的轴向载荷性能。而主体铆合是通过外壳来铆合轴承,因此对轴承扭矩及间隙将产生影响,需注意。此外,换轴承时,通常需连外壳一同更换。也容易受外壳材质影响。
V形铆合及主体铆合均需使用大型冲压机,而使用较简易的夹具即可完成的铆合有滚柱铆合(ROLLER STAKING)、环形冲孔铆合(CIRCUMFERENTIAL-LINESTAKING),和使用粘结剂的方法等。但是,除了滚柱铆合,这些方法与V形铆合及主体铆合相比都难以获得稳定的轴向载荷性能。
图25 - 杆体铆合
杆体铆合
øE(铆合夹具前端直径) = øD +(1.2 ~ 2.2)
øD:外壳内径 or 球面轴承外径
图26 - 铆合外观
铆合外观
铆合外观
铆合外观
工具装夹痕迹

工具装夹痕迹
工具装夹深度
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